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塔吊在超高层建筑中的应用
超高层建设对塔吊提出极限挑战。上海中心大厦施工时，采用三台M1280D动臂塔吊，单台最大起重量100吨，附着在核心筒的液压爬升系统每72小时顶升一次。迪拜哈利法塔则创造内爬式塔吊应用纪录，塔吊最终爬升至606米高度。此类项目需定制超长起重臂（最长可达100米）和超强起升机构（容绳量超2000米），并解决高空风振影响。最新研发的磁力耦合驱动技术，可使塔吊在600米高度保持毫米级吊装精度。
大臂下弦杆（小车轨道）连接情况
拉杆连接情况。
大臂端部，检查小车钢丝绳滑轮情况，主钢丝绳端部锚固情况，主绳防扭器的情况，端部障碍灯的情况等。近期，国内塔吊事故频发，因操作不当导致的伤亡屡见不鲜。在塔吊施工的过程里，尤其重要。下文中，我们整理了塔吊施工中可能存在的隐患，供参考学。
一、钢丝绳毛刺
1、隐患典型照片
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《施工现场临时用电技术规范》JGJ 46-2005条例8.1.3，每台用电设备有各自的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制1台及1台以上用电设备（含插座）。3、《施工现场临时用电技术规范》JGJ 46-2005条例8.1.4，动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。
1、《建筑施工塔式起重机安装使用拆卸技术规程》JGJ 196-2010条例3.4.13，连接件及其防松防脱件严禁使用其他代用品。及其防松防脱件应使用力矩扳手或工具紧固连接螺栓。
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回转限位的齿轮缺失，限位线未接。隐患出现的原因运行过程中齿轮掉落没有及时更换，驾驶员嫌转到一定位置往回转麻烦索性把限位线剪了。
4、隐患可能带来的后果
如下图所示主电缆缠绕的跟麻花一样，长期这样容易将主电缆绕断。
▲安装正确完好的回转限位装置
十二、小车限位失灵
1、隐患典型照片