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塔吊事故典型案例分析
2019年河北某工地塔吊倒塌事故调查显示，事故主因是标准节连接螺栓未达预紧力要求，在大风天气下疲劳断裂。2021年广州塔吊折臂事故则源于力矩限制器失效导致超载。统计表明，60%的塔吊事故发生在安拆阶段，30%源于违规操作。挪威专家研究发现，塔吊倒塌时钢结构失效往往始于腹杆屈曲，建议关键部位采用高强度合金钢。日本开发的新型"断裂预警螺栓"在达到临界应力时会变色警示，已在国内重点工程试用。
40、00.95变幅电机功率:55Nm钢丝绳直径中回转机构QHD 85回转速度(r/min ): 0-0.8回转电机功率:239kw行走机构:Rt443行走速度(米/分):1530 行走电机功率:433.7带弯道的转弯幅度R 12m （小内幅度）电网参数:电源:380v 50HZ电容量90/150KVA电缆截面面积（平方毫米）:35附墙性能:一道附墙上允许有12节标准节;两道附墙之间允许有9节标准节，首道附墙安 装于第9节中部，多可安装5个附墙,（如安5个需向厂家咨询）。K50/50塔身截面2532.5米底架:838米塔身节主要构件重量:基础节:6米（8吨）标准节:6米（6.814吨）套架总成823吨内塔节:12米Q0.9吨）回转上下支座:（9.7吨）平衡臂:25.4米（14.125吨）;塔头:3.8吨大自由高度基础受力（吨）:P=198, M=717, H=22固定式:满顶12节标准节:吊钩高度78.9米行走式:满顶12节标准节:吊钩高度80.0
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大臂下弦杆（小车轨道）连接情况
拉杆连接情况。
大臂端部，检查小车钢丝绳滑轮情况，主钢丝绳端部锚固情况，主绳防扭器的情况，端部障碍灯的情况等。近期，国内塔吊事故频发，因操作不当导致的伤亡屡见不鲜。在塔吊施工的过程里，尤其重要。下文中，我们整理了塔吊施工中可能存在的隐患，供参考学。
一、钢丝绳毛刺
1、隐患典型照片
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安装:小车变幅塔机限位器安装在变幅减速器上。限位距离离止挡至少200mm。4、起重量限制器（超重限位）
1.当起重量达到额定起重量的90%~95%时，应发出视觉或听觉预警信号；
2.塔式起重机起重量限制器的设定点应在起重量的105%和110%之间。
5、力矩限制器(力矩限位)
功能:是能限制大起重力矩超过额定值，造成塔机刚度或稳定性破坏的重要装置。