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塔吊事故典型案例分析
2019年河北某工地塔吊倒塌事故调查显示,事故主因是标准节连接螺栓未达预紧力要求,在大风天气下疲劳断裂。2021年广州塔吊折臂事故则源于力矩限制器失效导致超载。统计表明,60%的塔吊事故发生在安拆阶段,30%源于违规操作。挪威专家研究发现,塔吊倒塌时钢结构失效往往始于腹杆屈曲,建议关键部位采用高强度合金钢。日本开发的新型"断裂预警螺栓"在达到临界应力时会变色警示,已在国内重点工程试用。
8、吊装其余平衡重,用吊车将余下的平衡重吊装就位。9、穿绕起升钢丝绳,将主卷扬钢丝绳从卷筒引出,从塔帽、起重臂根部、起重臂中间滑轮以及吊钩穿过,在起重臂前端固定。
10、安装完毕后应从2个方向测量塔吊垂直度,垂直度偏差控制在4‰以内。
11、各部进行调试、运转。
12、塔吊安装完毕后,安装单位进行自检,申请政府检测部门进行检验检测,检测合格后并取得检测报告和合格后由项目经理部申请公司、监理单位、建设单位和监管部门组成联合验收小组进行验收,验收合格并签发使用通知后方可投入使用。
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(5)传动系统检查:检查卷扬机制动器摩擦片是否严重磨损;检查当吊钩位于位置时绳筒上剩余钢丝绳是否满足 3 圈要求。(6)液压系统检查:检查液压操作系统的灵敏度;油缸与平衡阀或液压锁之间的硬管是否被压扁,接头处是否漏油;检查油箱内的液压油的粘度是否失效或含有杂质;检查顶升横梁结构部是否有裂纹、变形、焊缝开裂。{!-- PGC_COLUMN --}
(7)装置及电气系统检查:电缆线应采用三相五线,检查时应注意电缆外层是否破损,电缆悬挂固定是否(固定或悬挂点应采用缘子)。
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注意:安装平衡臂时,安装销的挡块紧靠平衡重块。安装销的长度超过平衡臂上安装平衡重的三角挡板。7、安装起重臂
在塔机附近准备好枕木,拼装好起重臂(无论组装多长的起重臂,均应先降载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。
将维修吊篮紧固在载重小车上,并使载重小车尽量靠近起重臂根部小幅度处。安装好起重臂根部的变幅机构,卷筒绕出长短2根钢丝绳,其中短的通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部,另一根长的通过起重臂中间及头部导向滑轮,固定于载重小车前部。