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塔吊司机的职业要求与挑战
塔吊司机需持《建筑施工特种作业操作资格证》上岗，不仅要掌握操作技能，还需具备基础力学知识判断吊装稳定性。高空密闭驾驶室工作8-10小时对心理素质要求极高，夏季舱内温度可达50℃。现代塔吊操作已从机械杆系升级为电液比例控制，司机需适应触屏化界面。行业正面临青黄不接的困境，英国推出VR模拟器培训系统，将新手培训周期从6个月缩短至8周。澳大利亚试点"双司机轮岗制"，有效降低疲劳操作风险。
隐患可能带来的后果如下图所示实际就 2 个绳卡受力，当钢丝绳受力后容易从绳卡中抽出发生物体打击事故和塔吊倾覆事故。
三、钢丝绳绳卡方向错误
1、隐患典型照片
2、隐患照片说明
钢丝绳绳卡安装方向错误。
3、隐患出现原因
安装工安装的时候没有注意规范要求和钢丝固定要求，将固定的方向安装反了，正确的做法:是绳卡“U”型那端固定在钢丝绳短边那侧，而且三个或者四个的绳卡方向是一致的。
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隐患出现的原因
安装单位不负责任缺少固定销轴利用开口销和铁丝替代。
4、隐患可能带来的后果
在强对流天气时，驾驶固定不牢发生驾驶室坠落。二十五、销轴缺失
1、隐患典型照片
2、隐患照片说明
回转下支座与套架联接销轴缺失。
3、隐患出现的原因
（1）安装时安装人员马忘了安装；
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《建筑施工塔式起重机安装使用拆卸技术规程》JGJ 196-2010条例3.4.12，塔式起重机的装置，并应按程序进行调试合格。2、《塔式起重机规程》GB 5144-2006条例4.6.4，司机室内应配备符合消防要求的灭火器。
1、《建筑施工升降设备设施检验标准》JGJ 305-2013条例8.2.3，结构件、连接件的安装应符合使用说明书的要求。
2、《塔式起重机规程》GB 5144-2006条例6.9，小车变幅的轨道行程末端需设置止挡装置。缓冲器安装在止挡装置或变幅小车上，当变幅小车与止挡装置撞击时，缓冲器应使变幅小车较平稳地停车而不产生猛烈的冲击。