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塔吊司机的职业要求与挑战
塔吊司机需持《建筑施工特种作业操作资格证》上岗，不仅要掌握操作技能，还需具备基础力学知识判断吊装稳定性。高空密闭驾驶室工作8-10小时对心理素质要求极高，夏季舱内温度可达50℃。现代塔吊操作已从机械杆系升级为电液比例控制，司机需适应触屏化界面。行业正面临青黄不接的困境，英国推出VR模拟器培训系统，将新手培训周期从6个月缩短至8周。澳大利亚试点"双司机轮岗制"，有效降低疲劳操作风险。
检查小车主钢丝绳滑轮情况、小车钢丝绳断绳保护装置情况，缓冲止挡装置情况等。登上小车检修吊篮前，先检查其螺栓或销轴的连接情况。检查小车机构的运行情况，结构连接情况
检查变幅限位装置的接线情况及连轴情况。
检查小车机构的钢丝绳情况。
小车前行过程中，沿途检查如下内容、小车滚轮
小车钢丝绳托轮
大臂上弦杆连接情况
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将起重臂长短拉杆拼装好后与起重臂上的吊点穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。使用回转机构临时电源将塔机上部分结构回转到便于安装起重臂的方位。
接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂后，开动起升机构收回起重钢丝绳，直至将起重臂拉杆拉近塔顶拉板。按下图将长、短拉杆分别与塔顶拉板I、II用销轴铰接，并穿好开口销。松弛起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。
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顶升踏步严重变形
3、隐患出现的原因
（1）本身材质有问题；
（2）千斤顶顶的时候位置没有固定好，顶升时候位置顶偏（常见情况）；
（3）此标准节不是出自原厂，踏步的位置和大小与其它标准节不一样。4、隐患可能带来的后果
顶升时，千斤顶从踏步里滑出造成塔吊倾覆。
二十九、铁丝固定