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塔吊司机的职业要求与挑战
塔吊司机需持《建筑施工特种作业操作资格证》上岗，不仅要掌握操作技能，还需具备基础力学知识判断吊装稳定性。高空密闭驾驶室工作8-10小时对心理素质要求极高，夏季舱内温度可达50℃。现代塔吊操作已从机械杆系升级为电液比例控制，司机需适应触屏化界面。行业正面临青黄不接的困境，英国推出VR模拟器培训系统，将新手培训周期从6个月缩短至8周。澳大利亚试点"双司机轮岗制"，有效降低疲劳操作风险。
隐患可能带来的后果钢丝绳受力后本来三个绳卡进行固定，现在一个绳卡不起作用容易引起钢丝绳从绳卡中抽出，容易引起物体打击事故和塔吊倾覆事故。
五、防扭装置缺失
1、隐患典型照片
2、隐患照片说明
大臂前端缺少钢丝绳防钮装置且钢丝绳采用打结的方式来固定。
3、隐患出现原因
安装固定主钩钢丝绳的安装工惯在前面打个结以防钢丝从绳卡中抽出。
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四十、标准节开裂1、隐患典型照片
2、隐患照片说明
标准节在图示位置发生开裂的现象。
3、隐患出现的原因
出现图示的情况的标准节往往在基础节处:
（1）有可能是材质的问题。
（2）塔吊长期旋转底部的扭矩比较大引起的开裂。
4、隐患可能带来的后果
标准节在该处断裂塔吊倾覆。
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或者这样的——螺栓松动引起主弦(受力增大)，主弦断裂
上文我们说过，原材的质量好坏，而我们的检查不需要很麻烦，一双眼睛、一把铲子足矣！
这张图片电焊焊死，螺栓中的钉子户吗，不准备搬家了啊谁能告诉我，图片上这货是刚出土的吗？
说明书上要求螺栓要每个项目结束后更换，部分塔吊原厂螺栓经过检测可多次使用，可是这样的标准节连接，怎能让它进场！