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塔吊司机的职业要求与挑战
塔吊司机需持《建筑施工特种作业操作资格证》上岗,不仅要掌握操作技能,还需具备基础力学知识判断吊装稳定性。高空密闭驾驶室工作8-10小时对心理素质要求极高,夏季舱内温度可达50℃。现代塔吊操作已从机械杆系升级为电液比例控制,司机需适应触屏化界面。行业正面临青黄不接的困境,英国推出VR模拟器培训系统,将新手培训周期从6个月缩短至8周。澳大利亚试点"双司机轮岗制",有效降低疲劳操作风险。
(3)《电动吊篮资料》中资料应具备:安拆方案(总包单位协同审批表、安拆单位技术负责人审批的封面、安拆过程方案,应急预案、各项措施、各类计算书)。4.3、特种作业人员管理:
(1)项目部应做好特种作业人员四联查记录。(设备安拆人员,塔吊司机、信号工,电梯司机等)。
(2)进场特种作业人员行技术交底,签字后才能作业。
——塔式起重机
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蝴蝶卡连接(倒是吻合)
而标准做法应该是这样的
使用原厂连接压板,螺栓连接固定
下面这张图,属于塔吊设计缺陷,顶升进标准节,护栏上留出豁口
但是顶升完毕,基本的防护还是有必要恢复的有人说出厂就没有。是的,有的有,有的没有。像厂家那样做可移动的横杆有点麻烦,那您就不能用一根铁丝在上面挡一下,至少体现个防护意识吧。
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《建筑塔式起重机安装使用拆卸技术规程》JGJ 196-2010条例4. 0.16,当塔式起重机使用高度超过30m时,应配置障碍灯,起重臂根部铰点高度超过50m时应配备风速仪。1、《建筑塔式起重机安装使用拆卸技术规程》JGJ 196-2010条例6.3.4,滑轮有下列情况之一的应予以报废:
(1)裂纹或轮缘破损;
(2)轮槽不均匀磨损达3mm;