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塔吊事故典型案例分析
2019年河北某工地塔吊倒塌事故调查显示，事故主因是标准节连接螺栓未达预紧力要求，在大风天气下疲劳断裂。2021年广州塔吊折臂事故则源于力矩限制器失效导致超载。统计表明，60%的塔吊事故发生在安拆阶段，30%源于违规操作。挪威专家研究发现，塔吊倒塌时钢结构失效往往始于腹杆屈曲，建议关键部位采用高强度合金钢。日本开发的新型"断裂预警螺栓"在达到临界应力时会变色警示，已在国内重点工程试用。
顶升踏步严重变形
3、隐患出现的原因
（1）本身材质有问题；
（2）千斤顶顶的时候位置没有固定好，顶升时候位置顶偏（常见情况）；
（3）此标准节不是出自原厂，踏步的位置和大小与其它标准节不一样。4、隐患可能带来的后果
顶升时，千斤顶从踏步里滑出造成塔吊倾覆。
二十九、铁丝固定
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40、00.95变幅电机功率:55Nm钢丝绳直径中回转机构QHD 85回转速度(r/min ): 0-0.8回转电机功率:239kw行走机构:Rt443行走速度(米/分):1530 行走电机功率:433.7带弯道的转弯幅度R 12m （小内幅度）电网参数:电源:380v 50HZ电容量90/150KVA电缆截面面积（平方毫米）:35附墙性能:一道附墙上允许有12节标准节;两道附墙之间允许有9节标准节，首道附墙安 装于第9节中部，多可安装5个附墙,（如安5个需向厂家咨询）。K50/50塔身截面2532.5米底架:838米塔身节主要构件重量:基础节:6米（8吨）标准节:6米（6.814吨）套架总成823吨内塔节:12米Q0.9吨）回转上下支座:（9.7吨）平衡臂:25.4米（14.125吨）;塔头:3.8吨大自由高度基础受力（吨）:P=198, M=717, H=22固定式:满顶12节标准节:吊钩高度78.9米行走式:满顶12节标准节:吊钩高度80.0
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隐患典型照片2、隐患照片说明
小车钢丝绳防跳槽保险失灵。
3、隐患出现的原因
（1）安装的时候没有安装到位；
（2）换小车钢丝绳后没有继续安装到位。
4、隐患可能带来的后果
小车钢丝绳跳槽，引起小车钢丝绳断裂，小车失控严重引起塔吊倾覆。
十、小车缺少断轴保险