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塔吊事故典型案例分析
2019年河北某工地塔吊倒塌事故调查显示，事故主因是标准节连接螺栓未达预紧力要求，在大风天气下疲劳断裂。2021年广州塔吊折臂事故则源于力矩限制器失效导致超载。统计表明，60%的塔吊事故发生在安拆阶段，30%源于违规操作。挪威专家研究发现，塔吊倒塌时钢结构失效往往始于腹杆屈曲，建议关键部位采用高强度合金钢。日本开发的新型"断裂预警螺栓"在达到临界应力时会变色警示，已在国内重点工程试用。
四十、标准节开裂1、隐患典型照片
2、隐患照片说明
标准节在图示位置发生开裂的现象。
3、隐患出现的原因
出现图示的情况的标准节往往在基础节处:
（1）有可能是材质的问题。
（2）塔吊长期旋转底部的扭矩比较大引起的开裂。
4、隐患可能带来的后果
标准节在该处断裂塔吊倾覆。
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起重臂检查塔尖拉杆及拉板销轴连接情况，拉板是否存在变形。检查塔尖上的障碍灯和风速仪的安装情况。30米及以上设置障碍灯50米及以上设置风速仪。检查平衡臂与塔身的销轴连接情况；平衡臂上护栏的安装情况，开口销的正确使用情况等。
检查主电机的安装情况，是否有螺栓松动，运行情况，散热是否正常。
若为抱闸式起重机构，还应检查连轴装置是否有间隙，制动片的磨损情况等。
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8、吊装其余平衡重，用吊车将余下的平衡重吊装就位。9、穿绕起升钢丝绳，将主卷扬钢丝绳从卷筒引出，从塔帽、起重臂根部、起重臂中间滑轮以及吊钩穿过，在起重臂前端固定。
10、安装完毕后应从2个方向测量塔吊垂直度，垂直度偏差控制在4‰以内。
11、各部进行调试、运转。
12、塔吊安装完毕后，安装单位进行自检，申请政府检测部门进行检验检测，检测合格后并取得检测报告和合格后由项目经理部申请公司、监理单位、建设单位和监管部门组成联合验收小组进行验收，验收合格并签发使用通知后方可投入使用。