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塔吊在超高层建筑中的应用
超高层建设对塔吊提出极限挑战。上海中心大厦施工时，采用三台M1280D动臂塔吊，单台最大起重量100吨，附着在核心筒的液压爬升系统每72小时顶升一次。迪拜哈利法塔则创造内爬式塔吊应用纪录，塔吊最终爬升至606米高度。此类项目需定制超长起重臂（最长可达100米）和超强起升机构（容绳量超2000米），并解决高空风振影响。最新研发的磁力耦合驱动技术，可使塔吊在600米高度保持毫米级吊装精度。
13、吊电网参数:电源:380V 5%; 50HZ电容量:90KVA电缆截面面积（平方毫米）:35附墙特性:一道附墙以上多有13节标准节，相邻两道附墙之间多有10节标 /住口道附墙高作在1节中部，高31.65米，此时全塔高24节，吊钩高度为73.9 米（2- 21-61.65- 34 103.9; 3-31-91.65-44-133.9; 4-41-121.65-51-154.90） M630塔身截面:434米塔身节主要构件:标准节578米；行走底架:838米和KPI。米塔机自由高度:固定式基础（14个标准节）90.14m;底架行走式 冲8米,12个标准节）86.04m底架行走式（
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隐患可能带来的后果钢丝绳毛刺后钢丝绳容易发生断裂导致发生物体打击和塔吊倾覆事故。二、钢丝绳绳卡间距不足
1、隐患典型照片
2、隐患照片说明
绳卡间距不足钢丝绳直径的 6 到 8 倍。
3、隐患出现的原因
绳卡螺栓松动没有紧固到位，钢丝绳受力后绳卡游动导致两个绳卡紧靠在一起。正确的做法:绳卡的间距是钢丝绳直接的 6 到 8 倍且绳卡和钢丝绳要匹配。
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（2）如下图所示小车一直往前跑跑到前端的挡块，如果驾驶员粗心继续往前腿小车的话容易将小车开飞出大臂。十三、高度限位拆除1、隐患典型照片
2、隐患照片说明
3、隐患出现的原因
（1）安装未到位；
（2）塔吊在运行过程中附墙没有及时安装，只有把高度限位摘除才能勉强进行吊装。
4、隐患可能带来的后果