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塔吊的安装与拆卸技术
塔吊安装是高风险工序，常用方法包括整体自升法和分节顶升法。自升式塔吊利用液压顶升套架，每次顶升1-2个标准节（约3-6米），需严格保持塔身垂直度偏差＜4‰。拆卸时遵循"后装先拆"原则，需特别防范平衡臂失稳风险。超高层塔吊拆除往往需要辅助起重机配合，如上海中心大厦的动臂塔吊最终由600吨履带吊解体。新兴的"塔吊拆卸机器人"可在狭窄空间自主完成螺栓拆除作业，减少人工高空风险。
隐患照片说明
绳筒上钢丝绳毛刺较多。
隐患出现的原因（1）钢丝绳质量有问题；
（2）钢丝绳使用寿命到期;
（3）经常外拉斜吊钢丝绳与硬物碰撞磨损出现毛刺。
正确的做法:塔吊更换钢丝绳时选择合格的供货商，定期对钢丝绳检查一旦发现钢丝断丝毛刺达到更换要求应立即对钢丝绳进行更换，正确引导塔吊驾驶员，严禁违章作业，减少钢丝绳磨损几率；
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隐患出现的原因（1）小车钢丝绳运行过程中松动，防断绳装置与大臂的腹杆碰撞驾驶员嫌烦用铁丝进行绑扎；
（2）小车换钢丝绳后没有将防断绳装置松开。
4、隐患可能带来的后果
当小车钢丝绳突然断裂后小车无保护不能停在原位，当吊钩吊的重物时小车钢丝绳断裂后继续向前滑行超过力矩范围会引起塔吊的倾覆。
九、跳槽保险失灵
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轮槽不均匀磨损达3mm；3.滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%；
4.铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%；焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的15%；
5.滑轮、卷筒防脱槽装置与轮缘或卷筒侧板外缘距离应不大于钢丝绳直径的20%，且不影响滑轮的正常运转。
钢丝绳的规格、固定、缠绕应符合说明书及规范要求，钢丝绳磨损、变形、锈蚀达到报废标准严禁继续使用。