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塔吊的安装与拆卸技术
塔吊安装是高风险工序，常用方法包括整体自升法和分节顶升法。自升式塔吊利用液压顶升套架，每次顶升1-2个标准节（约3-6米），需严格保持塔身垂直度偏差＜4‰。拆卸时遵循"后装先拆"原则，需特别防范平衡臂失稳风险。超高层塔吊拆除往往需要辅助起重机配合，如上海中心大厦的动臂塔吊最终由600吨履带吊解体。新兴的"塔吊拆卸机器人"可在狭窄空间自主完成螺栓拆除作业，减少人工高空风险。
（3）滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%；（4）铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%；焊接滑轮槽底磨损达原直径的15%。
2、《建筑塔式起重机安装使用拆卸技术规程》JGJ 196-2010条例6.3.2，吊钩严禁补焊，有下列情况之一的应予以报废:
（1）表面有裂纹；
（2）挂绳处截面磨损量超过原高度的10%；
（3）钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形；
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工地D、项目未配置机管员，选择的租赁公司属于“艺高人胆大”之列（原因有:主管部门介绍、地方保护、项目或公司某些人中饱私囊），设备管理失控，设备听天由命！此类项目，设备管理的重担和责任推给项目“背锅王”——主管！目前的工作职责严重超出法律规定，和其福利待遇严重不平衡，管理几乎包括除项目质量、进度、成本之外的事项。员也是人，时间就这么多，精力无从分配。这种项目，设备不出事故，不正常！确保，看懂这些足矣小编不才，下面根据项目检查中的图片，摘选部分主要问题，逐一说明，准机管员们，以及项目管理提升的中坚力量，一定看完哦。如各位有典型案例图片，欢迎大家联系小编进行讨论……
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没有高度限位进行控制如下图所示吊钩直接冲到顶部易发生钢丝断裂，如果吊着重物一旦钢丝绳断裂会发生塔吊倾覆事故。十四、配重块减少1、隐患典型照片
2、隐患照片说明
配重块减少后未连成整体，配重减少的空洞没有封闭。
3、隐患出现的原因
由于施工现场需要大臂要缩短导致平衡臂上的配重也要减少，少了一块配重后相互之间间隙就增大容易发生配重之间相互撞击现象，配重又未连成一体，空洞又没有进行封闭就出现图中现象。