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塔吊事故典型案例分析
2019年河北某工地塔吊倒塌事故调查显示，事故主因是标准节连接螺栓未达预紧力要求，在大风天气下疲劳断裂。2021年广州塔吊折臂事故则源于力矩限制器失效导致超载。统计表明，60%的塔吊事故发生在安拆阶段，30%源于违规操作。挪威专家研究发现，塔吊倒塌时钢结构失效往往始于腹杆屈曲，建议关键部位采用高强度合金钢。日本开发的新型"断裂预警螺栓"在达到临界应力时会变色警示，已在国内重点工程试用。
吊钩无裂纹、变形、严重磨损；钩身无补焊、钻孔现象吊斗吊环使用16mm以上圆钢制作，吊斗封闭严密
钢丝绳编织段长应大于钢丝绳直径的20倍，且不小于300mm
按方案落实防碰撞措施，相邻塔吊起重臂端部距另一台塔吊塔身距离不得小于2m，高位塔吊位置部件与低位塔吊高部件垂直距离不得小于2m
框架、附着杆安装正确
无开焊、变形、裂纹
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3 附着装置的构件和预埋件应由原制造厂家或由具有相应能力的企业制作。3.3.4 附着装置设计时，应对支承处的建筑主体结构进行验算。
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸技术规程 JGJ 196-2010 2.0.14》
、轴销松动、不牢固
附着杆件开焊、变形
七、塔吊基础与轨道
1、塔式起重机基础按说明书及有关规定设计、检测、验收；
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安装:小车变幅塔机限位器安装在变幅减速器上。限位距离离止挡至少200mm。4、起重量限制器（超重限位）
1.当起重量达到额定起重量的90%~95%时，应发出视觉或听觉预警信号；
2.塔式起重机起重量限制器的设定点应在起重量的105%和110%之间。
5、力矩限制器(力矩限位)
功能:是能限制大起重力矩超过额定值，造成塔机刚度或稳定性破坏的重要装置。