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塔吊事故典型案例分析
2019年河北某工地塔吊倒塌事故调查显示，事故主因是标准节连接螺栓未达预紧力要求，在大风天气下疲劳断裂。2021年广州塔吊折臂事故则源于力矩限制器失效导致超载。统计表明，60%的塔吊事故发生在安拆阶段，30%源于违规操作。挪威专家研究发现，塔吊倒塌时钢结构失效往往始于腹杆屈曲，建议关键部位采用高强度合金钢。日本开发的新型"断裂预警螺栓"在达到临界应力时会变色警示，已在国内重点工程试用。
将起重臂长短拉杆拼装好后与起重臂上的吊点穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。使用回转机构临时电源将塔机上部分结构回转到便于安装起重臂的方位。
接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂后，开动起升机构收回起重钢丝绳，直至将起重臂拉杆拉近塔顶拉板。按下图将长、短拉杆分别与塔顶拉板I、II用销轴铰接，并穿好开口销。松弛起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。
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隐患可能带来的后果如下图所示实际就 2 个绳卡受力，当钢丝绳受力后容易从绳卡中抽出发生物体打击事故和塔吊倾覆事故。
三、钢丝绳绳卡方向错误
1、隐患典型照片
2、隐患照片说明
钢丝绳绳卡安装方向错误。
3、隐患出现原因
安装工安装的时候没有注意规范要求和钢丝固定要求，将固定的方向安装反了，正确的做法:是绳卡“U”型那端固定在钢丝绳短边那侧，而且三个或者四个的绳卡方向是一致的。
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（1）塔吊分类:起重能力:轻型（40T·M以下）、中型（40～120T·M）、重型（120T·M以上）。目前施工现场主要使用的是固定自升式塔吊，上旋转、小车变幅。（2）基础检查:固定式塔吊的砼基础地耐力需要满足使用说明书中要求，钢筋混凝土标号按照规定≮C35，强度至少达到设计值的80%方可进行安装，基础表面平整度允许偏差为1/1000。（3）安装位置检查:高位塔式的位置的部件（吊钩升至高点或平衡重的部位）与低位塔式起重机中处于高位置部件之间的垂直距离不得小于 2m。