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全球塔吊市场竞争格局
全球塔吊市场呈现"中西争霸"格局，中国厂商凭借性价比优势占据60%市场份额。徐工集团XGT15000-600S塔吊创造全球最大起重力矩6000吨米纪录；法国波坦在高端市场保持技术领先，其MDT809塔吊实现全变频无级调速。东南亚和非洲成为增长最快市场，印度2023年塔吊需求激增42%。贸易保护主义抬头促使中国企业本地化生产，三一重工在美国乔治亚州建厂规避关税。未来竞争将聚焦于智能化、超大型化和极寒等特殊环境适应性技术。
隐患可能带来的后果如下图所示实际就 2 个绳卡受力，当钢丝绳受力后容易从绳卡中抽出发生物体打击事故和塔吊倾覆事故。
三、钢丝绳绳卡方向错误
1、隐患典型照片
2、隐患照片说明
钢丝绳绳卡安装方向错误。
3、隐患出现原因
安装工安装的时候没有注意规范要求和钢丝固定要求，将固定的方向安装反了，正确的做法:是绳卡“U”型那端固定在钢丝绳短边那侧，而且三个或者四个的绳卡方向是一致的。
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钢丝绳报废标准滑轮未安装钢丝绳防脱装置、不满足规范要求
钢丝绳的规格、固定、缠绕不符合规范要求
卷筒未安装钢丝绳防脱装置、不满足规范要求
滑轮及卷筒磨损达到报废标准
钢丝绳断丝严重
多塔作业制订专项施工方案、施工方案经审批，任意两台塔式起重机之间的小架设距离符合规范要求。
当多台塔式起重机在同一施工现场交叉作业时，应编制专项方案，并应采取防碰撞的措施。任意两台塔式起重机之间的小架设距离应符合下列规定:
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（3）滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%；（4）铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%；焊接滑轮槽底磨损达原直径的15%。
2、《建筑塔式起重机安装使用拆卸技术规程》JGJ 196-2010条例6.3.2，吊钩严禁补焊，有下列情况之一的应予以报废:
（1）表面有裂纹；
（2）挂绳处截面磨损量超过原高度的10%；
（3）钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形；