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塔吊的安装与拆卸技术
塔吊安装是高风险工序，常用方法包括整体自升法和分节顶升法。自升式塔吊利用液压顶升套架，每次顶升1-2个标准节（约3-6米），需严格保持塔身垂直度偏差＜4‰。拆卸时遵循"后装先拆"原则，需特别防范平衡臂失稳风险。超高层塔吊拆除往往需要辅助起重机配合，如上海中心大厦的动臂塔吊最终由600吨履带吊解体。新兴的"塔吊拆卸机器人"可在狭窄空间自主完成螺栓拆除作业，减少人工高空风险。
隐患典型照片
2、隐患照片说明
标准节引进平台斜拉使用钢丝绳。
3、隐患出现的原因
（1）早期几个小厂出的塔吊出厂的时候就是钢丝绳斜拉；
（2）原厂的斜拉断裂后，维保单位自行改装的斜拉。
隐患可能带来的后果斜拉钢丝绳受到磨损断裂，引进平台上的标准节从高处坠落。
三十一、开口销问题
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《建筑塔式起重机安装使用拆卸技术规程》JGJ 196-2010条例4. 0.16，当塔式起重机使用高度超过30m时，应配置障碍灯，起重臂根部铰点高度超过50m时应配备风速仪。1、《建筑塔式起重机安装使用拆卸技术规程》JGJ 196-2010条例6.3.4，滑轮有下列情况之一的应予以报废:
（1）裂纹或轮缘破损；
（2）轮槽不均匀磨损达3mm；
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安装:小车变幅塔机限位器安装在变幅减速器上。限位距离离止挡至少200mm。4、起重量限制器（超重限位）
1.当起重量达到额定起重量的90%~95%时，应发出视觉或听觉预警信号；
2.塔式起重机起重量限制器的设定点应在起重量的105%和110%之间。
5、力矩限制器(力矩限位)
功能:是能限制大起重力矩超过额定值，造成塔机刚度或稳定性破坏的重要装置。