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塔吊事故典型案例分析
2019年河北某工地塔吊倒塌事故调查显示，事故主因是标准节连接螺栓未达预紧力要求，在大风天气下疲劳断裂。2021年广州塔吊折臂事故则源于力矩限制器失效导致超载。统计表明，60%的塔吊事故发生在安拆阶段，30%源于违规操作。挪威专家研究发现，塔吊倒塌时钢结构失效往往始于腹杆屈曲，建议关键部位采用高强度合金钢。日本开发的新型"断裂预警螺栓"在达到临界应力时会变色警示，已在国内重点工程试用。
《建筑施工塔式起重机安装使用拆卸技术规程》JGJ 196-2010条例2. 0.14:1、低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于2m。
2、高位塔式起重机的位置的部件（或吊钩升至高点或平衡重的部位）与低位塔式起重机中处于高位置部件之间的垂直距离不得小于2m。
《塔式起重机规程》GB 5144-2006条例10.4:部位应与输电线路保持下表规定的距离。
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检查起重量限制器，接线是否正常，运转是否灵活，轮槽磨损是否超标，润滑是否良好。检查力矩限制器的接线情况和安装情况，若为开放式行程开关，可用手试压，测试其是否可减速或断电检查塔尖与回转塔身的连接销轴或螺栓是否牢固，开口销是否匹配并正常开口。
检查塔尖导向滑轮，是否运转灵活，润滑良好，磨损是否超标，销轴是否牢固
检查塔尖拉杆及拉板销轴连接情况，拉板是否存在变形。
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缓冲及止档装置行走及小车变幅的轨道行程末端应安装缓冲器及止挡装置且符合规范要求。
3、风速仪及障碍指示灯
起重臂根部铰点高度大于50m时，应安装风速仪，当风速大于工作限风速时，应能发出停止作业警报；
塔顶高度大于30m且高于周围建筑物的塔机，应在塔顶和臂架端部安装红障碍指示灯，该指示灯的供电不应受停机的影响。
未双向设置断绳保护装置