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塔吊事故典型案例分析
2019年河北某工地塔吊倒塌事故调查显示，事故主因是标准节连接螺栓未达预紧力要求，在大风天气下疲劳断裂。2021年广州塔吊折臂事故则源于力矩限制器失效导致超载。统计表明，60%的塔吊事故发生在安拆阶段，30%源于违规操作。挪威专家研究发现，塔吊倒塌时钢结构失效往往始于腹杆屈曲，建议关键部位采用高强度合金钢。日本开发的新型"断裂预警螺栓"在达到临界应力时会变色警示，已在国内重点工程试用。
隐患典型照片
2、隐患照片说明
标准节引进平台斜拉使用钢丝绳。
3、隐患出现的原因
（1）早期几个小厂出的塔吊出厂的时候就是钢丝绳斜拉；
（2）原厂的斜拉断裂后，维保单位自行改装的斜拉。
隐患可能带来的后果斜拉钢丝绳受到磨损断裂，引进平台上的标准节从高处坠落。
三十一、开口销问题
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（3）滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%；（4）铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%；焊接滑轮槽底磨损达原直径的15%。
2、《建筑塔式起重机安装使用拆卸技术规程》JGJ 196-2010条例6.3.2，吊钩严禁补焊，有下列情况之一的应予以报废:
（1）表面有裂纹；
（2）挂绳处截面磨损量超过原高度的10%；
（3）钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形；
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平台、走道、梯子、护栏的设置符合规范要求；按规定设置高处作业平台及塔吊施工通道，有防攀爬措施；6、开口销不得用金属丝等代替；
7、梯子的个休息小平台应设置在不超过12.5m的高度处，以后每隔10m内设置一个，爬梯还需加装护圈。
垂直度规范要求图解
主要结构件的变形、锈蚀不符合规范要求
平台设置不符合规范要求