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塔吊事故典型案例分析
2019年河北某工地塔吊倒塌事故调查显示，事故主因是标准节连接螺栓未达预紧力要求，在大风天气下疲劳断裂。2021年广州塔吊折臂事故则源于力矩限制器失效导致超载。统计表明，60%的塔吊事故发生在安拆阶段，30%源于违规操作。挪威专家研究发现，塔吊倒塌时钢结构失效往往始于腹杆屈曲，建议关键部位采用高强度合金钢。日本开发的新型"断裂预警螺栓"在达到临界应力时会变色警示，已在国内重点工程试用。
（1）塔吊分类:起重能力:轻型（40T·M以下）、中型（40～120T·M）、重型（120T·M以上）。目前施工现场主要使用的是固定自升式塔吊，上旋转、小车变幅。（2）基础检查:固定式塔吊的砼基础地耐力需要满足使用说明书中要求，钢筋混凝土标号按照规定≮C35，强度至少达到设计值的80%方可进行安装，基础表面平整度允许偏差为1/1000。（3）安装位置检查:高位塔式的位置的部件（吊钩升至高点或平衡重的部位）与低位塔式起重机中处于高位置部件之间的垂直距离不得小于 2m。
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《建筑塔式起重机安装使用拆卸技术规程》JGJ 196-2010条例4. 0.16，当塔式起重机使用高度超过30m时，应配置障碍灯，起重臂根部铰点高度超过50m时应配备风速仪。1、《建筑塔式起重机安装使用拆卸技术规程》JGJ 196-2010条例6.3.4，滑轮有下列情况之一的应予以报废:
（1）裂纹或轮缘破损；
（2）轮槽不均匀磨损达3mm；
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（4）钢结构检查:检查标准节安装是否正确，有无加强标准节与普通标准节颠倒安装、新旧标准节混装和将普通标准节作为基础节预埋等现象。爬梯构件变形开裂，起重臂斜腹杆断裂。b.起重臂结构变形，立柱结构件裂缝。
c.标准节连接处缺少螺帽，标准节连接螺栓松动。
d.连接大销没有设置开口销，开口销尾部未分开。
e.将普通标准节作为基础节预埋，不配套的标准节；平衡重固定轴短，固定不，附着装置使用不规范。