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塔吊司机的职业要求与挑战
塔吊司机需持《建筑施工特种作业操作资格证》上岗，不仅要掌握操作技能，还需具备基础力学知识判断吊装稳定性。高空密闭驾驶室工作8-10小时对心理素质要求极高，夏季舱内温度可达50℃。现代塔吊操作已从机械杆系升级为电液比例控制，司机需适应触屏化界面。行业正面临青黄不接的困境，英国推出VR模拟器培训系统，将新手培训周期从6个月缩短至8周。澳大利亚试点"双司机轮岗制"，有效降低疲劳操作风险。
四十三、防雷接地1、隐患典型照片
2、隐患照片说明
接地电阻与基础节进行焊接导致对防雷接地的测试困难。
3、隐患出现的原因
接地电阻的做法不正确，不应该使用焊接应该使用螺栓连接，要测电阻的时候将螺栓松开测好后再将扁铁用螺栓紧固到位。（一般使用焊接的做法接地电阻是不测量的，很少有人做一次割一次再焊一次）另外防雷接地体不能直接埋在混凝土基础里面，要埋设在其外面土体里。
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（2）如下图所示小车一直往前跑跑到前端的挡块，如果驾驶员粗心继续往前腿小车的话容易将小车开飞出大臂。十三、高度限位拆除1、隐患典型照片
2、隐患照片说明
3、隐患出现的原因
（1）安装未到位；
（2）塔吊在运行过程中附墙没有及时安装，只有把高度限位摘除才能勉强进行吊装。
4、隐患可能带来的后果
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（2）要有开关箱，“一机、一闸，一箱、一漏” 。出线端使用漏电断路器，30mA/0.1s。
3.1、 设备检查、维护保养要点:
（1）具备知识，现场采用看、闻、触、听等方法进行检查。（2）触: 装置的灵敏性检查、制动系统制动面的检查、动作与非动作中振动频率感受、排绳轮的流畅性、防护措施的稳固、供电电缆的表面热度、螺栓的紧固等。
3.2、 检查要点: