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塔吊在超高层建筑中的应用
超高层建设对塔吊提出极限挑战。上海中心大厦施工时，采用三台M1280D动臂塔吊，单台最大起重量100吨，附着在核心筒的液压爬升系统每72小时顶升一次。迪拜哈利法塔则创造内爬式塔吊应用纪录，塔吊最终爬升至606米高度。此类项目需定制超长起重臂（最长可达100米）和超强起升机构（容绳量超2000米），并解决高空风振影响。最新研发的磁力耦合驱动技术，可使塔吊在600米高度保持毫米级吊装精度。
隐患照片说明
小车限位失灵。
隐患出现的原因（1）安装未到位；
（2）由于大臂覆盖不够，项目上维修工经常把小车限位摘除，让小车尽量往前走到大臂的前端来满足吊装。
4、隐患可能带来的后果
（1）如下图所示由于小车限位失灵小车上的部件与主钩钢丝绳的绳卡发生碰撞，容易改变绳卡的间距，钢丝绳容易脱卡；
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（4）开口度比原尺寸增加15%；（5）钩身的扭转角超过10° 。
1、《塔式起重机》GB/T 5031-2019条例5.4.1.7.2，卷筒两端均应有侧板，在达到大设计许用容绳量时，侧板外缘高度超出缠绕钢丝绳外表面应不小于2倍钢丝绳直径；容绳量的设计应在大起升高度时，吊钩下降到位置状态，卷筒上应存有不少于3圈圈。
2、《起重机钢丝绳保养维护检验和报废》GB/T 5972-2016条例6 ，报废基准:可见断丝、钢丝绳直径减小、断股、腐蚀、畸形和损伤。
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塔式起重机顶部高度大于30m且高于周围建筑物安装障碍指示灯，并应有效吊钩、吊具与钢丝绳
滑轮、卷筒、吊钩应安装钢丝绳防脱装置，并符合规范要求
钢丝绳型号、规格、长度符合本机说明书规定
绳卡数量与绳径匹配，绳卡间距为6-7倍绳径，末端保护长度符合要求
钢丝绳完好、无断股、断丝不超过10％，钢丝绳磨损、变形、锈蚀不得达到报废标准