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塔吊的安装与拆卸技术
塔吊安装是高风险工序，常用方法包括整体自升法和分节顶升法。自升式塔吊利用液压顶升套架，每次顶升1-2个标准节（约3-6米），需严格保持塔身垂直度偏差＜4‰。拆卸时遵循"后装先拆"原则，需特别防范平衡臂失稳风险。超高层塔吊拆除往往需要辅助起重机配合，如上海中心大厦的动臂塔吊最终由600吨履带吊解体。新兴的"塔吊拆卸机器人"可在狭窄空间自主完成螺栓拆除作业，减少人工高空风险。
隐患出现的原因（1）小车钢丝绳运行过程中松动，防断绳装置与大臂的腹杆碰撞驾驶员嫌烦用铁丝进行绑扎；
（2）小车换钢丝绳后没有将防断绳装置松开。
4、隐患可能带来的后果
当小车钢丝绳突然断裂后小车无保护不能停在原位，当吊钩吊的重物时小车钢丝绳断裂后继续向前滑行超过力矩范围会引起塔吊的倾覆。
九、跳槽保险失灵
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框架、附着杆安装正确；2、无开焊、变形、裂纹；
3、间距、数量符合说明书要求；
4、架体无擅自改动现象；
5、各处螺栓、轴销、牢固。
3.3 塔式起重机附着装置的设计
3.3.1 当塔式起重机作附着使用时，附着装置的设置和自由端高度应符合说明书的规定。
3.3.2 当附着水平距离、附着间距等不满足使用说明书要求时，应进行设计计算、绘制制作和编写相关说明。
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蝴蝶卡连接（倒是吻合）
而标准做法应该是这样的
使用原厂连接压板，螺栓连接固定
下面这张图，属于塔吊设计缺陷，顶升进标准节，护栏上留出豁口
但是顶升完毕，基本的防护还是有必要恢复的有人说出厂就没有。是的，有的有，有的没有。像厂家那样做可移动的横杆有点麻烦，那您就不能用一根铁丝在上面挡一下，至少体现个防护意识吧。