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塔吊司机的职业要求与挑战
塔吊司机需持《建筑施工特种作业操作资格证》上岗，不仅要掌握操作技能，还需具备基础力学知识判断吊装稳定性。高空密闭驾驶室工作8-10小时对心理素质要求极高，夏季舱内温度可达50℃。现代塔吊操作已从机械杆系升级为电液比例控制，司机需适应触屏化界面。行业正面临青黄不接的困境，英国推出VR模拟器培训系统，将新手培训周期从6个月缩短至8周。澳大利亚试点"双司机轮岗制"，有效降低疲劳操作风险。
首先说到的是塔司、维保人员的个人防护问题，之前有篇文章塔吊人员防坠措施有过详细说明，这里插图一过
标准节内张挂平网、钢丝网片，人员上下坠落，从克服内心恐惧出发解决人员坠落隐患
塔吊顶升平台、平衡臂、驾驶室等都是维保人员常到的地方由于人员爬高，本身行走不便，防护做不好会更危险
连接压板呢，压板呢？
退而求其次，面上的工作也得做吧（尽管这种做法也不合格）
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《建筑塔式起重机安装使用拆卸技术规程》JGJ 196-2010条例4. 0.16，当塔式起重机使用高度超过30m时，应配置障碍灯，起重臂根部铰点高度超过50m时应配备风速仪。1、《建筑塔式起重机安装使用拆卸技术规程》JGJ 196-2010条例6.3.4，滑轮有下列情况之一的应予以报废:
（1）裂纹或轮缘破损；
（2）轮槽不均匀磨损达3mm；
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这也是不抄平的后果
我说兄弟，垫板材料不错，起码也裁切合适了再用，不怕掉下来吗？
进场验收还是有必要的
杜不合格材料进场，全行业通用
这张图片上由于螺栓定位不准，切割地脚铁板螺母还能兜住吗？不合格！！！
基础积水，可以理解，可这在里面游泳了
不怕人掉下去淹着啊？
基础做好也很容易，基础和地库底板一体，部提高，防水经济