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全球塔吊市场竞争格局
全球塔吊市场呈现"中西争霸"格局，中国厂商凭借性价比优势占据60%市场份额。徐工集团XGT15000-600S塔吊创造全球最大起重力矩6000吨米纪录；法国波坦在高端市场保持技术领先，其MDT809塔吊实现全变频无级调速。东南亚和非洲成为增长最快市场，印度2023年塔吊需求激增42%。贸易保护主义抬头促使中国企业本地化生产，三一重工在美国乔治亚州建厂规避关税。未来竞争将聚焦于智能化、超大型化和极寒等特殊环境适应性技术。
隐患可能带来的后果钢丝绳毛刺后钢丝绳容易发生断裂导致发生物体打击和塔吊倾覆事故。二、钢丝绳绳卡间距不足
1、隐患典型照片
2、隐患照片说明
绳卡间距不足钢丝绳直径的 6 到 8 倍。
3、隐患出现的原因
绳卡螺栓松动没有紧固到位，钢丝绳受力后绳卡游动导致两个绳卡紧靠在一起。正确的做法:绳卡的间距是钢丝绳直接的 6 到 8 倍且绳卡和钢丝绳要匹配。
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隐患可能带来的后果防跳槽装置失灵后，钢丝绳稍微歪拉一点，再一起吊容易从滑轮里跳出直接跟小车的金属结构接触，如果吊钩上吊的重物比较重的在高速起钩过程中容易割断钢丝绳，引起吊物下落砸到地面上的操作工，更严重的大臂由于突然失重会引起倾覆事故。
八、小车钢丝绳防断绳装置用铁丝绑扎
1、隐患典型照片
2、隐患照片说明
小车钢丝绳防断绳装置用铁丝绑扎。
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四十三、防雷接地1、隐患典型照片
2、隐患照片说明
接地电阻与基础节进行焊接导致对防雷接地的测试困难。
3、隐患出现的原因
接地电阻的做法不正确，不应该使用焊接应该使用螺栓连接，要测电阻的时候将螺栓松开测好后再将扁铁用螺栓紧固到位。（一般使用焊接的做法接地电阻是不测量的，很少有人做一次割一次再焊一次）另外防雷接地体不能直接埋在混凝土基础里面，要埋设在其外面土体里。