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塔吊事故典型案例分析
2019年河北某工地塔吊倒塌事故调查显示，事故主因是标准节连接螺栓未达预紧力要求，在大风天气下疲劳断裂。2021年广州塔吊折臂事故则源于力矩限制器失效导致超载。统计表明，60%的塔吊事故发生在安拆阶段，30%源于违规操作。挪威专家研究发现，塔吊倒塌时钢结构失效往往始于腹杆屈曲，建议关键部位采用高强度合金钢。日本开发的新型"断裂预警螺栓"在达到临界应力时会变色警示，已在国内重点工程试用。
进行塔吊操作的时候，要按照严格的规范要求，需要对安拆人员、维修人员经过统一培训，让他们熟悉掌握操作的规范；2、注意加强检测，遇到问题就要及时解决。同时进行日常的维修和保养的工作，钢丝绳应该近期进行检查和维修；
3、进行升降作业时，是白天才能够操作。如果在作业的过程中遇到了大风，超过了4级以上，就停止工作；
4、塔吊需要注意坚持正确使用，佩带建筑“三宝”，作业人员都戴好帽，高空作业系好带；
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（5）传动系统检查:检查卷扬机制动器摩擦片是否严重磨损；检查当吊钩位于位置时绳筒上剩余钢丝绳是否满足 3 圈要求。（6）液压系统检查:检查液压操作系统的灵敏度；油缸与平衡阀或液压锁之间的硬管是否被压扁，接头处是否漏油；检查油箱内的液压油的粘度是否失效或含有杂质；检查顶升横梁结构部是否有裂纹、变形、焊缝开裂。{!-- PGC_COLUMN --}
（7）装置及电气系统检查:电缆线应采用三相五线，检查时应注意电缆外层是否破损，电缆悬挂固定是否(固定或悬挂点应采用缘子)。
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钩尾和螺纹部分等危险截面及钩颈有永久性变形；4.开口度比原尺寸增加15%；
5.钩身的扭转角超过10°。
吊钩磨损、变形严重
吊钩保险失效/未安装吊钩保险
滑轮、卷筒安装钢丝绳防脱装置且符合规范要求，滑轮及卷筒磨损未达到报废标准。
滑轮有下列情况之一的应予以报废:
1.裂纹或轮缘破损；