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塔吊事故典型案例分析
2019年河北某工地塔吊倒塌事故调查显示，事故主因是标准节连接螺栓未达预紧力要求，在大风天气下疲劳断裂。2021年广州塔吊折臂事故则源于力矩限制器失效导致超载。统计表明，60%的塔吊事故发生在安拆阶段，30%源于违规操作。挪威专家研究发现，塔吊倒塌时钢结构失效往往始于腹杆屈曲，建议关键部位采用高强度合金钢。日本开发的新型"断裂预警螺栓"在达到临界应力时会变色警示，已在国内重点工程试用。
平衡重是维持塔机稳定性，实现其起升性能的平衡，在检测时应注意，不同的起升机构对应着不同的平衡重；7、压重是提高塔机稳定、整机稳定的重要组成部分，其质量和数量直接关系着塔机的稳定性；
8、塔吊大臂相交到一起时，为施工的高度错开，各号楼塔吊高差在自由高度时保持至少7.5m以上，并取消回转高速档。
塔吊的操作规程有哪些
1、使用前，应检查各金属结构部件和外观情况完好，空载运转时声音正常，重载试验制动,各限位和保护装置完好,动作灵敏，方可作业。
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上支座为板壳结构，其左右两侧焊有回转机构的法兰盘。上支座的三方设有工作平台，右侧工作平台的前端，焊有司机室连接的耳座，后方设有安装回转限位器的支座和安装电笛的支板，上支座的上平面通过销轴与回转塔身连接，下部与回转支承内圈的上平面通过高强度螺栓连接。下支座为整体箱型结构，上部与回转支承外圈的下平面通过高强度螺栓连接，中间有两根可拆卸的引进横梁，用于顶升时标准节的引进，下支座下部分别与标准节和套架相连。
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（4）开口度比原尺寸增加15%；（5）钩身的扭转角超过10° 。
1、《塔式起重机》GB/T 5031-2019条例5.4.1.7.2，卷筒两端均应有侧板，在达到大设计许用容绳量时，侧板外缘高度超出缠绕钢丝绳外表面应不小于2倍钢丝绳直径；容绳量的设计应在大起升高度时，吊钩下降到位置状态，卷筒上应存有不少于3圈圈。
2、《起重机钢丝绳保养维护检验和报废》GB/T 5972-2016条例6 ，报废基准:可见断丝、钢丝绳直径减小、断股、腐蚀、畸形和损伤。