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塔吊的安全管理要点
塔吊作业属于高危工种,安全管理需贯穿全周期。安装前需验算地基承载力,混凝土基础厚度通常≥1.5米;使用中重点监控钢结构焊缝、螺栓连接和钢丝绳磨损,风速超12m/s必须停止作业。防碰撞系统通过GPS和角度传感器预警多塔干涉,而吊钩可视化系统帮助司机克服盲区操作。我国《塔式起重机安全规程》(GB5144-2022)强制要求配备起重量限制器、力矩限制器和行程限位器"三保险"。2023年某工地因违规拆除力矩限制器导致折臂事故,凸显安全装置的关键性。
吊钩无裂纹、变形、严重磨损;钩身无补焊、钻孔现象吊斗吊环使用16mm以上圆钢制作,吊斗封闭严密
钢丝绳编织段长应大于钢丝绳直径的20倍,且不小于300mm
按方案落实防碰撞措施,相邻塔吊起重臂端部距另一台塔吊塔身距离不得小于2m,高位塔吊位置部件与低位塔吊高部件垂直距离不得小于2m
框架、附着杆安装正确
无开焊、变形、裂纹
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f.断绳保护装置:主要作用是变幅载重小车钢丝绳突然断裂,造成小车向前或向后失控运行。安装在小车的两头牵引绳端固定处。g.断轴保护装置:主要作用是变幅载重小车在滚轮轴断裂脱轨时,小车坠落发生事故。安装在载重小车的四个滚轮旁。
(8)吊钩、吊具检查:检查吊钩防脱绳装置是否有效,吊钩表面是否有裂纹或被焊接,吊钩磨损或钩身扭转变形是否超标。
(9)卸扣检查:当卸扣部位产生裂纹、塑性变形、螺纹脱扣,横销弯曲,以及销轴和扣体断面磨损达原尺寸的3%~5%时,应报废。
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安装塔吊的电工图省事直接将进线的PE线和出线的PE线连接没有与箱体的金属外壳进行电气联接,另外还有的索性不做联接。隐患可能带来的后果发生漏电事故时,漏电电流不能及时通过 PE 线传递到接地体上而发生触电伤亡事故。
二十四、驾驶室底部固定不牢
1、隐患典型照片
2、隐患照片说明
驾驶室底部固定不牢。