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塔吊的智能化发展趋势
物联网技术正重塑塔吊运营模式。智能塔吊搭载多种传感器，实时监测载荷、风速、钢结构应力等数据，并通过5G传输至云端分析。三一重工推出的"塔机大脑"能自动生成吊装路径，规避碰撞风险；中联重科的AI视觉系统可识别吊装物形态，自动计算重心位置。远程操控技术让司机可在地面控制室完成高空作业，德国利勃海尔已实现塔吊的无人化吊装测试。未来数字孪生技术将实现塔吊全生命周期虚拟仿真管理。
（3）滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%；（4）铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%；焊接滑轮槽底磨损达原直径的15%。
2、《建筑塔式起重机安装使用拆卸技术规程》JGJ 196-2010条例6.3.2，吊钩严禁补焊，有下列情况之一的应予以报废:
（1）表面有裂纹；
（2）挂绳处截面磨损量超过原高度的10%；
（3）钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形；
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加强设备的安装、验收管理:
（1）起重设备的安、拆、顶升、附壁等作业要有书面的安、拆方案、荷载计算、基础设计及隐蔽工程验收等资料。
（2）机械设备投入使用前要进行安装验收，起重设备还要有当地特种设备检测单位的检验报告。装置、有效。2.2、 加强设备用电管理:
（1）采用TN-S接零保护系统（“三相五线”制），要有的接零、接地保护，同时注意同一供电网络内不要地、零混接。
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未安装力矩限制器或不灵敏二、装置限距离
1、对于动臂变幅的塔式起重机，吊钩装置顶部至臂架下端的限距离应为800mm；
2、对于下回转的小车变幅的塔式起重机，吊钩装置顶部至小车架下端的限位置应符合下列规定:
1.起升钢丝绳的分倍率为2倍率时，其限位置应为800mm；
2.起升的倍率为4倍率时，其限位置应为400mm。